심층적인 연구와 데이터를 바탕으로 글로벌 물류 장비 산업의 급속한 발전과 함께-
국내외 지게차 시장 통합,"2024년 상위 20개 글로벌 지게차 공급업체 순위"
출시됩니다. 이 순위는 수익 데이터, 시장 성과 및 기술 개발 동향을 결합합니다.
글로벌 주요 지게차 제조사의 상위 20개 기업 중 10개 이상이 이미 리튬을 배치했습니다.
업계의 기술 변화의 확실한 추세를 반영하는 배터리 제품 라인.
1. 중국 기업의 성과가 뛰어납니다. 이 목록에서 중국 지게차 기업은 9석을 차지합니다.
포함헬리(7위),항차(8위),종리(12위), 그리고롱공(14위) 기술적
중국 기업의 획기적인 발전과 글로벌 배치로 인해 중국 기업의 국제 경쟁력이 더욱 강화되었습니다.
2. 국제적인 거대 기업들이 여전히 선두에 있습니다.토요타자동 직기(TICO)가 1위 자리를 유지했습니다.
182억 6천만 달러의 수익을 올렸습니다. 그것의 통합Toyota 자재 취급 북미(TMHNA)는 추가로
시장 입지를 강화했다.키온그리고융하인리히전동화 부문에서 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
자동화 솔루션은 여전히 핵심 강점을 유지하고 있습니다.왕관매출은 14.29% 증가해 4위를 차지했으며,
다음과 같은 기술LiDAR 지원 시스템산업 혁신을 주도해왔습니다
자격 요건:
상위 20대 지게차 중 하나가 되려면 회사는 7개 중 적어도 하나의 지게차를 제조 및 판매해야 합니다.
산업지게차협회(ITA, indtrk.org)에서 정의한 유형입니다. 지게차 분류(ITA 표준):
클래스 I:전동지게차,공압 타이어 또는 충격 흡수 타이어가-장착되어 있습니다.
클래스 II:좁은-통로용 전동 지게차, 견고한 타이어가 장착되어 있습니다.
클래스 III:전동 수동지게차/수동지게차, 견고한 타이어가 장착되어 있습니다.
클래스 IV:내연기관 탑승-지게차, 충격을 흡수하는-타이어가 장착되어 있어 험난한 도로와 실내 작업에 적합합니다.
클래스 V:내연기관 탑승-지게차, 공압 타이어가 장착되어 거친 표면의 실외 사용에 적합합니다.
클래스 VI:전기 또는 내부 연소 구동 스탠딩 지게차, 최소 1,000파운드의 자재를 견인(인양 아님)할 수 있습니다.
클래스 VII:디젤 엔진-구동, 공압 타이어, 거친 지형에 적합한 실외 오프{0}}지게차
순위 기준:
가장 최근 회계연도의 산업용 차량(예: 지게차)에서 발생한 각 회사의 글로벌 매출을 기준으로 합니다.
산업 분야의 오프로드 차량 수익을 제외하고 지게차 판매와 직접적으로 관련된 수익만 계산됩니다.-
건설과 같은. 외화소득은 2024년 12월 31일 현재 환율로 일률적으로 환산함
순위 목록은 다음과 같습니다.
- 토요타 산업 주식회사
- 카이온그룹
- 융하인리히 AG
- 크라운 장비 공사
- 미쓰비시 로지스넥스트
- 히스터-예일
- 헬리 지게차 그룹 공사
- 항차그룹(주)
- 두산밥캣
- 클라크 자재 취급 인터내셔널, Inc.
- 현대 머티리얼 핸들
- EP 장비
- 콤비리프트
- 롱킹 그룹
- Noblelift 지능형 장비 주식회사
- BYD
- XCMG
- 마니투 그룹
- Ningbo Ruyi Joint Stock Co.,Ltd.
- LiuGong 기계장치 Co.
















